FCL-FCL和CY-CY，PART OF ...和CY-CY

jacohujie

1. 提单中FCL-FCL是否一定要和CY-CY互相对应？
2. 提单中显示PART OF 1X20 GP是否一定和CY-CY或者FCL矛盾？

银行审单人员可能对这些涉及海运实务的问题不太了解，碰到过有开证行因此拒付的情况。国际惯例要求银行仅审核表面，从表面看这些只是海运术语，实际中是否需要提示客户拒付风险？而这到底是不是风险？

王善论

就银行审单而言，个人以为多虑了。

运输实践千差万别，有些情况或许罕见，但只要存在可能，就不矛盾，则应接受。

jacohujie

呵呵，谢谢王老师红包鼓励。
快过年了，发帖、回帖和讨论问题的都少了。

Lenita_Hhy

我之前在汇天上看到一人对PART OF 产生的疑问，没有看到有人的解释，我也同时有这样的疑问，所以我想问问，到底 " PART OF ”在实务上是因为部分货物装载在该箱内，还是同一买主多个卖方这样的情况呢？谢谢。

Irisfok

1. FCL 全寫是FULL CONTAINER LOAD, FCL IS OPERATED IN CONTAINER YARDS (CY). 故FCL是相對CY.
2. LCL 全寫是 LESS CONTAINER LOAD, LCL IS OPERATED IN CONTAINER FREIGHT STATION. (FCS).故LCL是相對CFS.
3. 但有4種CONTAINER MOVEMENT A)FCL-FCL (CY-CY) means ONE CONTAINER IS SHIPPED BY ONE SHIPPER TO ONE CONSIGNEE. B) FCL-LCL (CY-CFS) means ONE CONTAINER IS SHIPPED BY ONE SHIPPER TO DELIVER TO DIFFERENT CONSIGNEES. C) LCL-FCL means DIFFERENT SHIPPERS IS CONSOLIDATED TO SHIP ONE CONTAINER TO ONE CONSIGNEE ONLY. D) LCL-LCL (CFS-CFS) means DIFFERENT SHIPPERS SHIPPED GOODS IN CONTAINER TO DELIVERY TO DIFFERENT CONSIGNEES.
4. 提单中显示PART OF 1X20 GP不是一定和CY-CY或者FCL-FCL矛盾的, 只是有拚柜的情況, 即以上B) AND C) 的情況

jacohujie

回复 Irisfok 的帖子

你提到的B和C应该是对应CY-CFS和CFS-CY吧？那么显示了PART OF...的同时又显示CY-CY，是否认为矛盾呢？